İçindekiler:

Henry Ford Net Değeri: Wiki, Evli, Aile, Düğün, Maaş, Kardeşler
Henry Ford Net Değeri: Wiki, Evli, Aile, Düğün, Maaş, Kardeşler

Video: Henry Ford Net Değeri: Wiki, Evli, Aile, Düğün, Maaş, Kardeşler

Video: Henry Ford Net Değeri: Wiki, Evli, Aile, Düğün, Maaş, Kardeşler
Video: ÇİZ VE ŞEKLİ TAMAMLA !! 😱 Just Draw 2024, Nisan
Anonim

Henry Ford'un net değeri 200 Milyar Dolar

Henry Ford Wiki Biyografisi

Henry Ford, 30 Temmuz 1863'te Greenfield Township, Michigan ABD'de İrlanda-İngiliz (baba) ve Belçika (anne) kökenli çiftçi bir ailede dünyaya geldi. Ford adı, Henry'nin kurduğu otomobil üretim şirketi aracılığıyla hala yaşıyor ve özellikle montaj hattını birçok kişi için uygun fiyatlı bir araç üretmek için uyarlamasıyla hatırlanıyor - Model-T Ford. Henry Ford, 7 Nisan 1947'de öldü.

Peki Henry Ford ne kadar zengindi? Yetkili kaynaklar, Ford'un net değerinin bugünkü rakamlarla neredeyse 200 milyar dolara yükseldiğini tahmin ediyor ve bu da onu tüm zamanların en zengin 10 kişisi arasına koyuyor. Serveti, ABD'de sanayi devriminin meyvelerini verdiği ve John D. Rockefeller (petrol) ve Andrew Carnegie (çelik) dahil olmak üzere birçok iş adamını çok zengin yaptığı dönemden başlayarak, 60 yılı aşkın bir çalışma hayatı boyunca birikmişti. Ford ikisini düzgünce birleştirdi.

Henry Ford Net Değeri 200 Milyar Dolar

Henry Ford2
Henry Ford2

Henry'nin aile çiftliğini devralması bekleniyordu, ancak mekanik şeylere -başlangıçta saatlere ve kol saatlerine- olan hayranlığı, onun bir makinist çırak olduğunu, ancak daha sonra Westinghouse tarafından bu işi yapmak için işe alınmasına rağmen, buhar makinesinin bakımı için birkaç yılını çiftlikte geçirdiğini gördü. aynı iş, artı muhasebe okuyor. Artık bu temelin gelecekteki başarısına nasıl yol açacağını görebiliriz.

Ford, 1891'de Edison Aydınlatma Şirketi'ne mühendis olarak katıldı ve sadece iki yıl sonra hızla baş mühendis oldu. Diğerlerinin yanı sıra Thomas Edison tarafından ve o sırada tüm net değerini oluşturan kendi parasıyla desteklenen Henry, bir benzinli motor geliştirmeye çalıştı ve ardından Detroit Automobile Company'nin satışlarının temelini oluşturan ikinci versiyonu olan Quadricycle'ı geliştirdi. Henry 1899'da kurdu. Ancak, kalite düşük ve maliyetler yüksek olduğu için şirket sadece 1901'e kadar sürdü.

Aynı yıl, hissedarların desteğiyle Henry Ford Company'yi kurdu, ancak kısa süre sonra hissedarlarla anlaşmazlıklar üzerine kendi şirketinden ayrıldı ve bir arazi kurmak da dahil olmak üzere ürününü tanıtmak için 28 beygir gücünde bir araba üretip yarıştıktan sonra. 91mph (147kph) hız rekoru - Alexander Malcolmson ve Dodge Brother'ın desteğiyle 1903'te Ford Motor Company'yi sadece 28.000 dolarlık varlıkla kurdu. Net değeri yükselmeye başladı!

Henry Ford, Model-T'yi 1908'de 825 $'a piyasaya sürdü ve hem kendisi hem de onlar kar etsin diye bayilikler aracılığıyla pazarladı. Satışlar 1924'te 250, 00'a ve iki yıl sonra 472 000'e ulaştı, bu sırada fiyat 360 dolara, 2016 parasıyla yaklaşık 7.000 dolara düştü. Son Model-T, 1927'de 15 milyonuncu olarak üretildi. Üretim sırasında Henry montaj hattını geliştirdi, böylece maliyeti ve fiyatı düşürdü, böylece daha büyük bir pazara ulaştı. Ford ayrıca 1924'te maaşları günde 5 dolara (bugün 140 dolara) ve 1922'de haftada sekiz saatlik işgünü 48 saate çıkardı, böylece işçiler burada kalmaya ve deneyimlerini çıktıyı hızla artırmak için kullanmaya hevesli olacaklardı. 1920'de bir milyonun üzerinde araba. Altı ay kalan, değerlerini kanıtlayan ve doğru davranan işçiler de şirket karından pay ile ödüllendirildi.

Net değer açısından, şirketi topluma ve çalışanlara fayda sağlamanın yanı sıra büyük karlar elde etti. En yüksek kazancı 1920'de 57 yaşındaydı ve 1920'lerin ortalarında Henry'nin kendi net değerinin 1,2 milyar doların üzerinde olduğu tahmin ediliyor. Henry, 1919'da şirketin başkanlığını oğlu Edsel'e bırakmıştı, ancak otoriteyi elinde tuttu. Tam kontrolü elde tutmak için, işçiler de dahil olmak üzere çoğu varlığın devredildiği ve böylece hissedarları satmaya ikna eden Henry Ford ve Son Şirketi kuruldu.

Model-T, 1920'lerin ortalarında modası geçmiş oldu, bu nedenle Model A tanıtıldı ve yıllık bir değişim politikası oluşturuldu. Bu arada şirket, 1. Dünya Savaşı sırasında uçak motorlarının yanı sıra, ABD savaşa girmeden önce bile İngiltere'de traktör ve kamyon üretmişti. Henry Ford, başlı başına savaş karşıtı olmasına rağmen elbette başarılı oldu. Daha sonra Ford, 1932 yılına kadar ABD'nin yanı sıra 10 ülkede kurulan fabrikalar aracılığıyla dünya araçlarının %30'undan fazlasını üreterek dünya otomobil pazarına hakim olmaya devam etti. Ek olarak, Sovyetler Birliği'ne ayrı bir üretim tesisi kurmasını tavsiye etti, başlangıçta ABD'den gönderilen Ford araçlarını monte etti ve sonunda bağımsız olarak üretime geçti.

2. Dünya Savaşı sırasında Ford, ABD'ye girmeden önce Almanya ile uğraşmaya devam ettiği, hatta kışkırtmasıyla olmasa da Avrupa fabrikalarında köle emeği kullandığı için ABD hükümeti için sorunluydu. Alman Kartalı Büyük Haçı ile ödüllendirildi ve Yahudi karşıtı duruşu ince bir şekilde gizlendi ve onları savaşa sürüklenmek için "…insanın yok edilmesinde kâr elde etmeye çalışan diğer açgözlü finansörler…" arasında suçladı. Ancak, ABD işin içine girince Ford, Detroit yakınlarındaki özel bir fabrikada 9.000'den fazla B-24 'Liberator' uçağı üretti.

1930'ların sonlarında bir dizi felç Henry Ford'u fiziksel ve zihinsel olarak zayıflatmıştı ve Edsel'in 1943'teki ölümünden sonra şirketin nominal kontrolüne sahip olmasına rağmen, savaşın bitiminden sonra, fakülteleri, başarılı olma kıskançlığıyla açıkça düşüyordu. üst düzey yöneticileri bile şirketten atıyorlar. Neyse ki şirket için, Edsel'in dul eşi Eleanor, oğlu Henry Ford II'yi şirketin başkanı yaptı ve 1947'ye kadar tam kontrole sahipti ve Henry'nin ölümüyle güvence altına alındı.

Henry Ford bilinen bir hayırseverdi, ancak genellikle organizasyonlar yerine bireylere kişisel olarak bağış yapmayı tercih etti. Bununla birlikte, daha sonra Henry Ford olarak adlandırılan Detroit Hastanesi'nin inşasına ve işletilmesine önemli ölçüde katkıda bulundu ve Detroit yakınlarındaki Dearborn'daki mülkünü hala ABD'deki en büyüklerden biri olan bir Americana müzesine dönüştürdü. Gelirinin yaklaşık üçte birini düzenli olarak verdiğine inanılıyor.

Henry Ford, kişisel yaşamında 1888'de Clara Jane Bryant ile evlendi; tek çocukları Edsel, 1943'te kanserden öldü.

Önerilen: